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Las transmisiones automáticas modernas están sometidas a estrés severo debido a las frecuentes condiciones de tráfico de parada y de marcha, además del uso general de accesorios que demandan energía. Estas condiciones de conducción sirven para aumentar considerablemente las temperaturas de funcionamiento. Las altas temperaturas aceleran el deterioro del fluido, lo que provoca la formación de residuos en los componentes de la transmisión. Muchos problemas son causados por acumulación de depósitos en la transmisión. Varios fabricantes de automóviles atribuyen severos problemas de estremecimiento del convertidor de torque automáticos al deterioro del fluido. Adicionalmente, los conductores pueden experimentar deslizamiento de transmisión o desplazamiento errático como resultado directo de la formación de depósitos en la transmisión

BG ATC Plus contiene una concentración de los aditivos que evitarán el adelgazamiento térmico del fluido y que restaurará las capacidades de rendimiento del ATF nuevo y usado. Mejora en gran medida la estabilidad a la oxidación, prolongando así la vida del fluido y la vida útil de la transmisión, así como la prevención de la formación de depósitos. Pruebas extensivas realizadas por una organización independiente de pruebas han demostrado que BG ATC Plus ayudará a corregir y prevenir el temblor de la transmisión y los problemas de desplazamiento. BG ATC Plus previene fugas de transmisión manteniendo los sellos suaves y flexibles. Mejorará las características de cambio de todos los tipos de transmisiones automáticas.

Añada 11 onzas (325 mL) de BG ATC Plus a la transmisión automática (8,5-14 qt / 8-13,25 L de capacidad) cuando sea nuevo, y a cada cambio de líquido. Para el uso a granel, la proporción del tratamiento es 3-4% por volumen. No llene demasiado la transmisión.

No se debe utilizar en transmisiones continuamente variables (CVT), transmisiones de doble embrague (DCT) o transmisiones que requieran fluido de transmisión tipo Ford F.