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BG Diesel Thaw (PN 256)

Especificación de producto y datos técnicos

Producto: BG Diesel Thaw (PN 256)
Part NO: 256
Test Data:
Problema:

Las temperaturas frías pueden hacer que el diésel se espese y se solidifique parcialmente. El combustible en esta condición tapará los filtros y restringirá la entrega adecuada a los inyectores. Esto hace que el motor se quede sin combustible y puede causar una condición de «no arranque».

Solución:

BG Diesel Thaw ™ es un medio rápido y eficaz de descongelar el combustible diésel gelificado y restaurar el flujo de combustible. Se licua el combustible espesado y derrite los cristales de hielo. No es corrosivo y no contiene alcohol. Es compatible con el combustible y todos los componentes del sistema. Este aditivo de combustible diésel cumple con los requisitos federales de bajo contenido de azufre para uso en vehículos de motor diésel. Catalizador, filtro de partículas diésel y sensor de oxígeno seguro.

Beneficios:

• Disuelve rápidamente la cera del combustible gelificado
• Mejora el índice de cetanos y la ignición
• Proporciona lubricidad esencial del combustible
• Soluble en todos los combustibles diesel
• No contiene ceniza metálica
• Dispersa la humedad en el sistema de combustible
• Evita la acumulación de cristales de hielo
• Compatible con diesel y biodiesel
• Derrite cristales de hielo

Usos:

Agregue 1 cuarto (946 ml) de BG Diesel Thaw ™ directamente en el nuevo filtro de combustible. Instale el nuevo filtro e arranque el motor. Si BG Diesel Thaw ™ se vierte en un filtro de combustible gelificado, primero vacíe el máximo de combustible posible del filtro. A continuación, agregue BG Diesel Thaw ™ al filtro, vuelva a instalar el filtro y espere tres minutos para permitir que el producto disuelva el combustible gelificado. Haga girar y arranque el motor. Este método puede requerir múltiples aplicaciones para mantener el camión funcionando. El volumen restante del producto en el recipiente que no se puede agregar al filtro se puede verter en el tanque de combustible. Después de que el motor esté funcionando, caliente el motor completamente antes de intentar la plena potencia.

NOTA: PARA USO DE EMERGENCIA SOLAMENTE.