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Las altas temperaturas de operación, la reducción en el enfriamiento del motor y los intervalos de cambios de aceite prolongados afectan la vida de los aceites en los motores de hoy día. La oxidación y descomposición térmica continuas contribuyen a que se engruese el aceite, se retenga más calor y se formen depósitos. Estos depósitos pueden impedir la función normal de los anillos del pistón; de esta forma reduciendo la economía de combustible, la potencia del motor, y aumentando los gases de emisión y el consumo de aceite.

El BG 109 con su tecnología probada de “anillos-limpios” ataca fuertemente el carbón, y es sutil a su motor. ¡Aumenta la compresión en tan solo 10 minutos, remueve el carbón duro, libera los anillos permitiendo que se muevan nuevamente, y restaura el balance de compresión del motor! El BG 109 es seguro y no daña los sellos ni ningún otro componente del motor.

• Remueve depósitos de carbón.
• Restaura la compresión del motor.
• Reduce las emisiones de escape del motor.
• Reduce el consumo de aceite restaurando la función de los anillos del pistón.
• Mejora la potencia y la eficiencia del motor.
• Completamente inofensivo a los componentes de la bomba de aceite, los sellos y los empaques.

Para 4-6 cuartos de capacidad: Sin remover el aceite usado, añada una lata de 11 oz. (325 ml) de BG 109 al cárter del motor. Encienda el motor y permita que llegue a su temperatura normal de operación.
Acelere el motor hasta alcanzar unas 1200 RPM y mantenga por aproximadamente 10 minutos. Apague el motor y de inmediato drene el aceite y remueva el filtro. La herramienta de BG 9800, se puede utilizar para purgar todo el aceite que queda atrapado y pre-lubricar el motor. Instale un filtro nuevo, remplace el tapón del cárter y rellene con aceite nuevo. ¡No se recomienda este servicio para motores con grandes cantidades de lodo en el motor!

Para 10-16 cuartos de capacidad: Sin remover el aceite usado, añada una lata de 32 oz. (946 ml) de BG 109 al cárter del motor. Encienda el motor y permita que llegue a su temperatura normal de operación. Acelere el motor hasta alcanzar unas 1200 RPM y mantenga por un mínimo de 45 minutos.
Apague el motor y de inmediato drene el aceite y remueva el filtro. La herramienta de BG 9800, se puede utilizar para purgar todo el aceite que queda atrapado y pre-lubricar el motor. Instale un filtro nuevo, remplace el tapón del cárter y rellene con aceite nuevo. ¡No se recomienda este servicio para motores con grandes cantidades de lodo en el motor!

BG Products, Inc. No se hace responsable por el uso excesivo o mal uso de este producto.