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Incluso el acabado más suave del metal es áspero y poroso cuando es visto bajo un microscopio. Esta rugosidad inherente contribuye al desgaste y al eventual fallo de las piezas. Durante el funcionamiento normal, los cojinetes, los engranajes del eje de entrada y de salida y los dientes de engranaje en las transmisiones manuales están sometidos a una intensa tensión y calor. El resultado es astillado o descascarado de los cojinetes que pueden dar lugar a la flojedad o la unión en los ejes. Los dientes del engranaje quedarán desgastados. Los manguitos del sincronizador pueden quedar marcados de modo que no se muevan libremente en los cubos. Estas condiciones producen una transmisión ruidosa, con cambios bruscos y un eventual fallo.

BG MGC® es un suplemento de aceite de engranaje técnicamente avanzado que mejora el espesor de la película de lubricante y mejora las características de presión extrema de cualquier aceite de engranajes. Aumenta la resistencia de la película y mejora la estabilidad térmica y la vida del lubricante.

• Reduce la temperatura de la caja de cambios
• Reduce los costos de mantenimiento
• Reduce el desgaste de los componentes
• Mejora la demulsibilidad
• Reduce el ruido del diferencial de deslizamiento limitado
• Amplía la vida útil del aceite
• Suaviza las características de cambio de transmisión manual

BG MGC® está diseñado para su uso en todo tipo de aplicaciones estándar de transmisión / diferencial de vehículos. Las aplicaciones industriales incluyen reductores de velocidad, accionamientos de cadena y conjuntos de engranajes. Utilice BG MGC® con el cambio de aceite de engranaje o entre cambios. Agregue el 10 por ciento de BG MGC® para aplicaciones industriales y automotrices normales. Un tubo de 6 onzas (177 ml) trata aceite de engranajes de 2 cuartos de galón (1.9 litros).