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Modernos vehículos necesitan lubricantes que pueden soportar la fricción, el calor y el cizallamiento mecánico constante (CVT). Estas fuerzas contribuyen a la degradación del fluido. Lo más importante es que el agotamiento de los aditivos y la pérdida de viscosidad del fluido promueven el desgaste metálico y el deslizamiento de la correa. Esto hace que el fluido sea incapaz de proteger como debería. El uso excesivo del fluido, si no se controla, dañará los componentes y causará un fallo catastrófico.

BG Universal Synthetic CVT Fluid tiene la notable capacidad de mejorar todas estas condiciones. Formulado para reemplazar todos los fluidos de CVT utilizados actualmente, proporciona una excelente protección de los componentes internos y ofrece una estabilidad térmica superior. Este lubricante de última generación está diseñado para proporcionar un valor excepcional y una durabilidad superior a los sistemas de potencia CVT.

• Excelente protección contra el desgaste
• Excelente estabilidad oxidativa
• Resistencia a la espuma y control de la corrosión
• Excepcional fluidez a baja temperatura
• Estabilidad de corte sintético
• Rendimiento máximo durante la operación a alta temperatura
• Protección máxima

Este producto puede ser utilizado en una amplia gama de CVT, incluyendo pero no limitado a: General Motors, Chrysler / Dodge, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Mercury, Mitsubishi, BMW, Nissan, Saturno, Subaru, Suzuki, ZF, Land Rover, Volvo, Mazda y Acura.

NO recomendamos el uso de BG Universal Synthetic CVT Fluid en las tradicionales transmisiones automáticas, como reemplazo para ATF.