Nuestros Productos

Las transmisiones automáticas de hoy ponen una tremenda demanda en los fluidos que los protegen. El calor, la humedad y las tolerancias de engranajes estrechos sirven para contaminar y cortar los ATF ordinarios hasta el punto de que ya no funcionan bien, robando así al coche de potencia y rendimiento. Dejado en una transmisión depósitos nocivos de lodo, barniz y restos de metal que eventualmente pueden arruinar la transmisión.

BG Universal Synthetic ATF proporciona una excelente protección de los engranajes y otros componentes, ofrece una estabilidad térmica superior y proporciona una fiabilidad de servicio mejorada. Los centros de cambio de aceite y los reconstructores de la transmisión durante años han pedido un concepto de «un solo producto». Este producto llena esa necesidad.

• Excelente protección contra el desgaste, aumenta la vida útil de la transmisión
• Excelente estabilidad oxidativa, resistencia a la espuma y control de corrosión
• Excepcional fluidez a baja temperatura
• Excelente estabilidad al cizallamiento para garantizar una larga vida útil
• Mejora de la calidad de cambio
• Máxima protección para remolque y servicio severo

Este producto puede utilizarse en una amplia gama de transmisiones automáticas incluyendo pero no limitado a: General Motors (Dexron® III, Dexron® VI), Ford (Mercon® / Mercon® V / Mercon® LV / Mercon® SP / Premium ATF) , AllisonC-4, Chrysler (Mopar ATF + 4 ™ y anteriores), Nissan (incluyendo Matic-D / Matic-J / Matic-K / Matic-S, Parte No. 999MPMTSOOP / Matic-W, Parte No. 999MP-MTWOOP) , Infiniti, Mazda, Honda, Acura, Toyota (WS, Tipo T-IV y anteriores), Land Rover LRN402, Lexus, Hyundai, BMW, VW / Audi, Mitsubishi (incluido SPIII), Mercedes-Benz, Saab, Saturno, Kia , Subaru, Suzuki, Isuzu, Jaguar, Volvo (incluyendo AW55-50SN) y transmisiones automáticas ZF que requieren clase de lubricante 14A, 14B o 14C.

El BG Universal Synthetic ATF no está diseñado para ser utilizado en transmisiones CVT o en transmisiones que requieran fluido Tipo F.